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DPWorld在澳洲集装箱堆场采用RFID系统提高营运效率

发布时间:2020-02-03 05:11:37 阅读: 来源:氧气厂家

导读: DP World 全球最大的海运集装箱堆场运营商之一,现在在澳大利亚其运营的三个堆场采用 RFID 技术。每年超过 200 万个 TEU 集装箱由卡车装运进出这三个堆场。为了提高安全性和车辆的进出效率,减少排队和阻塞,公司在所有堆场的出入口安装 RFID 阅读器。此外,DP World 还向卡车运营商提供了约 3000 个电池供电的 RFID 标签。 DP World 全球最大的海运集装箱堆场运营商之一,现在在澳大利亚其运营的三个堆场采用 RFID 技术。每年超过 200 万个 TEU 集装箱由卡车装运进出这三个堆场。为了提高安全性和车辆的进出效率,减少排队和阻塞,公司在所有堆场的出入口安装 RFID 阅读器。此外,DP World 还向卡车运营商提供了约 3000 个电池供电的 RFID 标签。

公司在悉尼 Port Botany 的堆场已率先完成了 RFID 系统的安装,布里斯班和里曼特尔港口的另两个堆场预计在接下来 6 个月内完成安装。

DP World 在 25 个国家 50 多个港口设有运营机构,包括中国、印度、法国、德国、加拿大和印度,每年处理 4600 多万个 TEU 集装箱。在澳大利亚,公司在墨尔本和阿德雷德港口也设有堆场。

Victoria Rose,DP World 悉尼地区的项目协调官,称 DP World 希望了解进出堆场卡车的详细信息,以提高运营效率。RFID 技术可承受海运集装箱堆场所处的恶劣气候条件,是一项理想的应用技术。

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DP World 在澳洲集装箱堆场采用 RFID 系统提高营运效率

“将来采用 RFID 提高效率的可升级性和功能,及加快和优化我们的客服服务,是我们决定采用 RFID 技术的根本因素” Rose称,“我们注意到 RFID 可以提高卡车管理,从而提高进出效率,减少排队和阻塞,简化卡车处理流程,避免卡车占用公共路面。”

通过提高进出效率,DP World 可以更有效地组织堆场集装箱运取和放置,加快了将集装箱运往顾客。

采用 RFID 之前,DP World 召集了几个厂家开展了概念验证测试,并分别证实他们 RFID软硬件的性能表现。“RFID 厂家面临的主要挑战是我们要求标签读取率达到 99.5%” Rose 称,“由于近海洋的应用环境,及进出重车辆的影响,这套系统必须坚固、耐用,这样才能确保其使用寿命”。

在 400 辆卡车的缓冲器上安装 RFID 标签,堆场的进出口安装 RFID 阅读器。澳大利亚系统集成商 Ramp 采用Identec Solutions 的有源 Intelligent Long Range (ILR) 技术实现了 100% 的读取率,从而赢得了这个项目。

Identec 有源标签运行频率为 915 MHz,采用公司专有的空中接口协议,按预设置的时间间隔持继发送其 ID 码。接着在各个进出点安装 Identec 的 RFID 阅读器和位置标识,判断 DP World 卡车的确切位置。当标签经过一个与位置标识相连的导电线圈时,从标识器下载识别数据。标签 ID 码和经过时间接着被广播,较后被一台 TLR 阅读器所读取。

系统软件 OnRamp IQ Beacon 以设定的时间间隔收集进出口的阅读器数据。软件过滤标签读取数据,采用一个 HTTP 请求将信息发送到 DP World 的集成层,由此这次读取被确认,再发送到堆场的操作系统。操作系统接着判断卡车是否准时到达,这在有效组织集装箱的运取和放置是十分重要的。

此外,系统还可以自动提供其它信息:如卡车是否已被人预订,是否有权进出,最后,卡车是否被充许进入港口;从而提高安全性,也加速授权卡车进出堆场的流程。

Identec 也为其它海运堆场提供类似 RFID 系统,包括佐治亚港口。此外,DP World 之前还在中东港口采用 Identec Solutions 技术。

据 Rose 称,DP World 花了很多时间评估 RFID 软硬件系统的可用性,但一旦完成概念验证测试,Port Botany 堆场安装只花了几个星期的时间。在系统正式启用之前,公司还花了一个月时间开展终端对终端测试和对卡车贴标。

在布里斯班和里曼特尔港口的堆场完成 RFID 系统安装后,DP World 还将考虑将这套系统扩展到墨尔本和阿德雷德港口。

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